Το λιμάνι της Πάτρας αναμένεται να μετατραπεί σταδιακά σε πολυλειτουργικό κόμβο εθνικής σημασίας, συνδυάζοντας εμπορευματικές, επιβατικές, ενεργειακές και τουριστικές δραστηριότητες, με έμφαση στη συνδυασμένη μεταφορά, στην πράσινη μετάβαση και την ανάπτυξη της κρουαζιέ
Σε νέα αναπτυξιακή τροχιά εισέρχεται, πλέον, το λιμάνι της Πάτρας, μετά την έγκριση του master plan από το Συμβούλιο της Επικρατείας στο κλείσιμο του 2025, μια εξέλιξη που αίρει μια πολυετή θεσμική εκκρεμότητα και ανοίγει τον δρόμο για υλοποίηση κρίσιμων επενδύσεων.
Σύμφωνα με πληροφορίες της «Πελοπόννησος», οι τελικές υπογραφές από τα συναρμόδια υπουργεία και η έκδοση Προεδρικών Διαταγμάτων για το master plan αναμένεται σε ΦΕΚ και να καταστεί πλήρως εκτελεστό. Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας πιθανότατα μέσα στον Φεβρουάριο, διαμορφώνεται, πλέον, σαφές θεσμικό πλαίσιο για την υλοποίηση επενδύσεων σε έργα αναβάθμισης, τα οποία θα ενισχύσουν τη θέση της Πάτρας ως πύλης της χώρας προς τη Δυτική Ευρώπη και την Αδριατική. Η εξέλιξη αυτή θεωρείται κομβικής σημασίας για τον λιμένα, καθώς αίρει μια μακρά εκκρεμότητα και επιτρέπει την επιτάχυνση παρεμβάσεων σε υποδομές, εξοπλισμό και υπηρεσίες με πολλαπλασιαστικά οφέλη για την τοπική και περιφερειακή οικονομία.
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠΑ Παναγιώτης Αναστασόπουλος χαρακτήρισε την έγκριση του master plan «ως ένα κομβικό σημείο για το μέλλον του λιμένα της Πάτρας» και πρόσθεσε ότι η συγκεκριμένη απόφαση συνιστά στρατηγική τομή που μόνο θετικό μπορεί και οφείλει να διαδραματίσει ένα σύγχρονο λιμάνι όπως αυτό της Πάτρας. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά: «Το εγκεκριμένο master plan δεν περιορίζεται σε αποσπασματικές παρεμβάσεις ή μεμονωμένα έργα υποδομής, αλλά αποτελεί έναν συνολικό και μακροπρόθεσμο οδικό χάρτη ανάπτυξης, ένα σχέδιο που επαναπροσδιορίζει τον ρόλο και τη λειτουργία του λιμένα, καθώς και τον αναπτυξιακό του προσανατολισμό».
Το μοναδικό λιμάνι με εγκεκριμένο master plan
Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, με ορίζοντα δεκαετίας, εντάσσονται σημαντικά έργα που περιλαμβάνουν τον εκσυγχρονισμό λιμενικών υποδομών, την ανάπτυξη χερσαίων ζωνών, την ενίσχυση της διασύνδεσης με το σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο, καθώς και δράσεις που σχετίζονται με την πράσινη μετάβαση και την ψηφιακή αναβάθμιση των λειτουργιών του λιμένα.Play Video
Το γεγονός ότι το λιμάνι της Πάτρας είναι το μοναδικό λιμάνι της χώρας με εγκεκριμένο master plan, αποδεικνύει πολλαπλά πράγματα σε ό,τι αφορά τον σχεδιασμό και την υλοποίηση αυτού του σύγχρονου λιμανιού. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι το Προεδρικό Διάταγμα αναμένεται εντός Φεβρουαρίου, προκειμένου να κλειδώσει και τυπικά το master plan και να ξεκινήσει η υλοποίησή του.
Το master plan αυτό έχει περάσει από το Υπουργείο Ναυτιλίας και το Υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων, καθώς και από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, ενώ περιέχει ρυθμίσεις για τον πολεοδομικό χαρακτήρα και τον χωρικό ρόλο του λιμένα.
Αυτό σημαίνει ότι το λιμάνι δεν θα εξυπηρετεί μόνο μεταφορές και εμπόριο, αλλά θα λειτουργεί και ως κέντρο σύγχρονης θαλάσσιας ενέργειας. Το λιμάνι της Πάτρας αναμένεται να μετατραπεί σταδιακά σε πολυλειτουργικό κόμβο εθνικής σημασίας, συνδυάζοντας εμπορευματικές, επιβατικές, ενεργειακές και τουριστικές δραστηριότητες, με έμφαση στη συνδυασμένη μεταφορά, στην πράσινη μετάβαση και την ανάπτυξη της κρουαζιέρας. Με σαφές θεσμικό πλαίσιο, ο σχεδιασμός και η υλοποίηση έργων θα επιταχυνθούν, ενισχύοντας τον ρόλο της Πάτρας ως δυτικής πύλης της χώρας και κόμβου logistics, ενέργειας και θαλάσσιου τουρισμού.
Μικρή παράταση στον διαγωνισμό για τη Μαρίνα Mega Yacht
Μικρή παράταση στον χρόνο υποβολής υποψηφιοτήτων για τον διαγωνισμό αναβάθμισης της Μαρίνας Mega Yacht του ΟΛΠΑ στην Πάτρα, έδωσε το Υπερταμείο. Η καταληκτική ημερομηνία μεταφέρθηκε από τις 21 Ιανουαρίου στις 2 Φεβρουαρίου 2026, έχει ήδη αποφαστεί από τη σχετική απόφαση του Υπερταμείου αποδεχόμενοι τεχνικούς λόγους.
Οι ίδιες πηγές επισημαίνουν ότι η απόφαση ελήφθη προκειμένου να δοθεί περισσότερος χρόνος στους ενδιαφερόμενους οικονομικούς φορείς για την ολοκλήρωση των τεχνικών και οικονομικών τους φακέλων, χωρίς να μεταβέλλεται ο πυρήνας του διαγωνισμού ή οι βασικοί όροι συμμετοχής. Η παράταση κρίνεται περιορισμένη χρονικώς και δεν επηρεάζει ούτε τον αναγνωρισμένο τελικό χρόνο διαγωνισμού υλοποίησης του έργου, το οποίο παραμένει αμετάβλητο. Υπενθυμίζεται ότι ο διαγωνισμός αφορά την επιλογή αναδόχου για έργο «Αναβάθμιση Τουριστικού Λιμένα / Patras Mega Yacht Marina», με Αναθέτουσα Φορέα τον Οργανισμό Λιμένος Πατρών ΑΕ και Διενεργούσα Αρχή την ΕΕΣΥΠ ΑΕ μέσω της Μονάδας Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας.
Στο πλαίσιο της ίδιας τροποποίησης προβλέπεται και επιμέρους προσαρμογές, όπως αυτές που αφορούν τις επιτόπιες επισκέψεις, τα αντίστοιχα διευκρινιστικά και την ηλεκτρονική αποσφράγιση των προσφορών. Ωστόσο, όπως τονίζεται από αρμόδιες πηγές, ο χαρακτήρας της διαδικασίας δεν διαφοροποιείται, με βάση τόσο τη διασφάλιση της διαφάνειας όσο και της ίσης μεταχείρισης των συμμετεχόντων, με τελικό στόχο την ευρύτερη ανάπτυξη του λιμένα της Πάτρας.
Πηγή: Εφημερίδα “Πελοπόννησος”
