Κρήτη: Χειρόφρενο στα τουριστικά λεωφορεία

Οι ιδιοκτήτες των τουριστικών λεωφορείων θεωρούν ότι μια περιορισμένη επιδότηση της τάξης των 10 ή 15 λεπτών στην τιμή των καυσίμων δεν μπορεί να αντιμετωπίσει το πραγματικό μέγεθος της επιβάρυνσης.

Όπως υποστηρίζουν, ο κλάδος χρειάζεται ένα σταθερό πλαίσιο λειτουργίας που θα επιτρέπει στις επιχειρήσεις να προγραμματίζουν τα έξοδά τους και να υπογράφουν συμβάσεις χωρίς τον κίνδυνο να ανατραπούν πλήρως οι οικονομικοί υπολογισμοί τους μέσα σε λίγους μήνες.

Μεταξύ των προτάσεων που έχουν τεθεί προς την Πολιτεία περιλαμβάνονται:

• Η δημιουργία μόνιμου μηχανισμού στήριξης για το επαγγελματικό καύσιμο.
• Η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης ή η επιστροφή μέρους του κόστους στην αντλία.
• Η ενίσχυση των ελέγχων και των μηχανισμών συγκράτησης των τιμών των καυσίμων.
• Η ουσιαστική στήριξη των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων.
• Η επιτάχυνση των προγραμμάτων ανανέωσης του στόλου.
• Η διαμόρφωση σταθερών κανόνων και ίσων όρων ανταγωνισμού.

Ο Σύνδεσμος έχει απευθυνθεί στα αρμόδια υπουργεία, ζητώντας να εξεταστούν συγκεκριμένες παρεμβάσεις με μόνιμο χαρακτήρα και όχι μόνο έκτακτες ενισχύσεις. FedHATTA

Επιπτώσεις σε ολόκληρη την τουριστική αλυσίδα

Το ζήτημα δεν αφορά μόνο τους ιδιοκτήτες των λεωφορείων. Η ομαλή λειτουργία των τουριστικών μεταφορών επηρεάζει άμεσα τα ξενοδοχεία, τα τουριστικά γραφεία, τους tour operators, τις αεροπορικές εταιρείες, τα λιμάνια και τους οργανωμένους προορισμούς.

Μια σοβαρή διαταραχή στις μεταφορές μπορεί να δημιουργήσει καθυστερήσεις στις αφίξεις και στις αναχωρήσεις, προβλήματα στην εκτέλεση εκδρομών και δυσκολίες στην εξυπηρέτηση οργανωμένων ταξιδιωτικών προγραμμάτων.

Για έναν προορισμό όπως η Κρήτη, με μεγάλες αποστάσεις μεταξύ αεροδρομίων, ξενοδοχειακών περιοχών και σημείων ενδιαφέροντος, τα τουριστικά λεωφορεία είναι αναντικατάστατο κομμάτι της λειτουργίας της αγοράς.

Οι επαγγελματίες του κλάδου τονίζουν ότι η κινητοποίηση δεν στρέφεται εναντίον του τουρισμού ή των επισκεπτών. Αντίθετα, στόχος τους είναι να αναδείξουν ένα πρόβλημα που, εάν δεν αντιμετωπιστεί εγκαίρως, μπορεί να επηρεάσει την ποιότητα και την ανταγωνιστικότητα του τουριστικού προϊόντος.

Το ζήτημα της ανανέωσης του στόλου

Ιδιαίτερη σημασία έχει και η ανάγκη ανανέωσης των οχημάτων. Ο σύγχρονος τουρισμός απαιτεί ασφαλή, άνετα και ενεργειακά αποδοτικότερα λεωφορεία, με μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα και σύγχρονες υπηρεσίες για τους επιβάτες.

Η αγορά ενός νέου τουριστικού λεωφορείου, όμως, αποτελεί μεγάλη επένδυση, ιδιαίτερα για μια μικρή ή μεσαία επιχείρηση. Όταν το λειτουργικό κόστος απορροφά το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων, η δυνατότητα εκσυγχρονισμού περιορίζεται σημαντικά.

Η Πολιτεία καλείται να διαμορφώσει προγράμματα χρηματοδότησης και κίνητρα που θα διευκολύνουν την αντικατάσταση παλαιότερων οχημάτων. Η πράσινη μετάβαση δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο με υποχρεώσεις προς τους επαγγελματίες. Χρειάζεται οικονομική στήριξη, ρεαλιστικά χρονοδιαγράμματα και κατάλληλες υποδομές.

Αναγκαίος ο διάλογος πριν από την κινητοποίηση

Η ανακοίνωση της διήμερης κινητοποίησης λειτουργεί ως προειδοποίηση για την Πολιτεία και την τουριστική αγορά. Το διάστημα μέχρι τις 10 Σεπτεμβρίου προσφέρει τη δυνατότητα έναρξης ουσιαστικού διαλόγου, ώστε να εξεταστούν άμεσες αλλά και μακροπρόθεσμες λύσεις.

Η εξεύρεση μιας συμφωνίας είναι σημαντική τόσο για τις επιχειρήσεις όσο και για την ομαλή εξυπηρέτηση των επισκεπτών. Η Κρήτη αποτελεί έναν από τους ισχυρότερους τουριστικούς προορισμούς της Μεσογείου και η ποιότητα των μεταφορών της επηρεάζει άμεσα τη συνολική εμπειρία εκατομμυρίων ταξιδιωτών.

Το αίτημα των ιδιοκτητών δεν περιορίζεται σε μια προσωρινή οικονομική διευκόλυνση. Ζητούν ένα σταθερό περιβάλλον που θα επιτρέπει στις επιχειρήσεις να λειτουργούν, να διατηρούν τις θέσεις εργασίας τους, να επενδύουν σε σύγχρονα οχήματα και να συνεχίζουν να προσφέρουν ασφαλείς και ποιοτικές υπηρεσίες.

Οι τουριστικές μεταφορές χρειάζονται εθνική στρατηγική

Η κινητοποίηση στην Κρήτη αναδεικνύει ένα ευρύτερο πρόβλημα του ελληνικού τουρισμού. Οι τουριστικές μεταφορές αποτελούν βασική υποδομή, όμως συχνά αντιμετωπίζονται ως μια απλή συμπληρωματική υπηρεσία.

Χωρίς αξιόπιστες μετακινήσεις, ακόμη και το καλύτερο ξενοδοχείο ή ο πιο ελκυστικός προορισμός δεν μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά. Για τον λόγο αυτό, η στήριξη του κλάδου πρέπει να ενταχθεί σε μια ολοκληρωμένη εθνική στρατηγική για τον τουρισμό και τις μεταφορές.

Η διήμερη κινητοποίηση των ιδιοκτητών τουριστικών λεωφορείων της Κρήτης αποτελεί ένα σαφές προειδοποιητικό μήνυμα. Η Πολιτεία καλείται να ακούσει τα αιτήματα και να αναζητήσει λύσεις πριν οι σημερινές πιέσεις μετατραπούν σε μόνιμο πρόβλημα για τις επιχειρήσεις, τους εργαζομένους και την τουριστική εικόνα του νησιού.